一、汽蚀现象
1、什么是S型双吸中开泵的汽蚀现象
液体在一定温度下降低压力至该温度下的汽化压力时便会产生气泡，我们把这种现象就叫做汽蚀现象。产生的气泡流到高压处时体积会减小破灭，这种由于压力上升导致气泡破灭消失的现象叫做汽蚀溃灭。
2、S型双吸中开泵运行中产生汽蚀现象的原因
S型双吸中开泵在运转过程中，叶轮内部的压力时各不相同的，进口处的压力相对较低，出口处的压力相对较高。而液体的汽化温度与压力息息相关：压力越高或越低，汽化温度也越高或越低。若其过流部分的局部区域因为某种原因，使抽送液体的压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便会在该处开始汽化，形成气泡。当含有大量气泡的液体经过叶轮内的高压区时，气泡缩小破裂。而这个在S型双吸中开泵中产生气泡和气泡破裂使过流件被破坏的过程就是S型双吸中开泵的汽蚀过程。
3、S型双吸中开泵汽蚀现象所产生的危害
S型双吸中开泵损坏的一个非常重要的原因就是S型双吸中开泵的汽蚀。S型双吸中开泵产生的汽蚀不仅对过流部件有破坏作用，还会产生噪声和振动，从而导致S型双吸中开泵的性能下降，严重的还会使水泵中液体中断，不能够正常的运行工作。大大降低S型双吸中开泵的抽水效率，减少了S型双吸中开泵的扬程和流量，缩短了S型双吸中开泵的使用寿命。
二、防止S型双吸中开泵汽蚀现象的措施
1、减小叶轮进口处的压力降低
（1）降低S型双吸中开泵的安装高度；
（2）不让S型双吸中开泵在超过额定转速的情况下运行，防止压力升高；
（3）被抽送的液体温度不宜过高，要保持在合适的温度，保证入口处介质都是液态；
（4）尽量让S型双吸中开泵运行在额定流量下，以免液体脱离叶片壁；
（5）增大水管口径，缩短水管的长度，减少闸阀或者关小出口阀门，来减小S型双吸中开泵吸水管内的损失。
2、叶轮设计的改进
（1）将叶片进口边前移，使进口边处粘结上一块，让流体及早接触叶片获得能量，避免出现低于临界压力的情况发生；
（2）使叶轮入口的流道尽量光滑平坦，减少流动阻力，降低压力损失；
（3）将叶片的头部打磨削尖，降低进口冲角的敏感性，减少进口冲击损失；
（4）遇到间隙汽蚀非常严重的情况，可通过在叶轮上打平衡孔的方法来减少泄露流速，减轻汽蚀程度。
目前我们还不能避免S型双吸中开泵的汽蚀现象，我们只能不断的采取措施防止S型双吸中开泵汽蚀变得严重，因为汽蚀现象一旦变严重，S型双吸中开泵将不能平稳运行，甚至会损坏S型双吸中开泵。
本文关于S型双吸中开泵的汽蚀现象及防止S型双吸中开泵汽蚀现象的措施等内容均由S型双吸中开泵生产厂家：潇湘制泵整理发布。
